讴歌曾在北美市场风光无限，可在中国却黯然退场。这背后究竟是何原因？下面来为大家一一剖析。

品牌溢价问题

相比一些传统豪华品牌，讴歌品牌溢价薄弱。国产后经销商大幅优惠，达8 - 10万。这虽看似实惠，但也影响品牌形象，且二手保值率比雷克萨斯低15%以上，消费者购车时会多考量。

本土化适配不足

在本土化方面，讴歌做得不够。全系未加长轴距，像RDX后排空间比宝马X3小6cm。中国消费者对车内空间较为看重，空间不足难以满足需求，影响市场竞争力。

渠道网络困境

渠道网络也是大问题。2023年官网停止服务，全国仅剩12家授权维修点。售后不便，消费者购车有顾虑，担心后续维修保养麻烦，不敢轻易选择。

设计认知偏差

设计上，讴歌也有失误。78%受访者认为车标与长安相似，缺乏独特辨识度。旗舰轿车TLX国产后取消3.5L V6动力，让追求高性能的消费者失望。

曾经的辉煌难掩如今的落寞，品牌溢价、本土化、渠道网络、设计等多方面问题，让讴歌在中国市场举步维艰，最终走向停产停售的结局🚗。